Звоните нам: Телефон Авто-Экспорт Москва+7(499) 553-00-67 Москва (многоканальный)
Офисы Авто-Экспорт в России: Санкт-Петербург,  Екатеринбург,  Казань,  Новосибирск,  Ростов-на-Дону,  ЧелябинскВыбрать регион     WhatsApp - сообщение или звонок WhatsApp    Skype - сообщение или звонок Skype
 

Производитель: МТЗ (Минский тракторный завод)

Купить в лизинг

Технические характеристики

Колесная формула 4×4
Двигатель Д-245 с турбонаддувом
Мощность, кВт (л.с.) 77 (105)
Номинальная частота вращения, об/мин 1800
Число цилиндров 4
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 110/125
Рабочий объем, л 4,75
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м) 386 (39)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч) 217 (166)
Коэффициент запаса крутящего момента, % 15
Емкость топливного бака, л 125
Коробка передач синхронизированная
Число передач: вперед/назад 14/4

Скорости движения, км/ч

- вперед 2,65-38,1
- назад 5,6-12,5
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс 4300
Максимальное давление, кгс/см 200
Производительность насоса, л/мин 45
Емкость гидросистемы, л 21
Колесная база, мм 2450
Габаритные размеры общая длина×ширина×высота по кабине, мм 4360×1970×2550

Уточнить цену






Широкая универсальность и наличие основного и дополнительного оборудования для агрегатирования дает возможность использовать трактора средней и большой мощности БЕЛАРУС 1025/1021 в сельском хозяйстве в различных комбинациях. Они способны выполнять разнообразные работы с навесными, полунавесными, полуприцепными и прицепными машинами. Функциональную способность тракторов выполнять работу по назначению обеспечивает наличие современной системы агрегатирования трактора, включающей различные устройства для присоединения и передачи мощности. Данные трактора выполняют более энергоемкие работы, чем трактора предыдущих серий. Заднее трехточечное навесное устройство выполнено по категории 2 (НУ-2). Оно обеспечивает присоединение агрегатируемых машин: непосредственно к шарнирам тяг; с помощью автосцепки типа СА-1. Раскосы навесного устройства, кроме основного отверстия для соединения с нижними тягами, имеют паз для агрегатирования с широкозахватными машинами для улучшения копирования рельефа (культиваторы, сеялки и др). Все трактора имеют гидровыводы, которые можно использовать для гидростатического привода агрегатируемых машин. Трансмиссия Управление муфтой сцепления: гидростатическое. Редуктор : понижающий синхронизированный с электрогидравлическим управлением. Блокировка дифференциала: с электрогидравлическимуправлением; имеет три режима работы: блокировка выключена; блокировка включена с автоматическим отключением при повороте направляющих колес на угол более 13°; блокировка включена постоянно при нажатой клавише. Гидронавесная система Универсальная, раздельно-агрегатная, с гидроподъемником, обеспечивающим силовое, позиционное и комбинированное регулирование положения орудия. Тормоза Основные и стояночные — сухие, дисковые. Привод тормозов — гидростатический раздельный. Привод тормозов прицепов пневматический однопроводный, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу — вухпроводный). Электрооборудование С генераторной установкой мощностью 1000Вт с выпрямленным напряжением 14В. Пусковая система со стартером 12В мощностью 3кВт и электрофакельным подогревателем. Кабина Комфортабельная,безопасная (ROPS), соответсвует требованиям ОЕСД, с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха, с теплопоглощающими стеклами, с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши, с электроочистителем лобового и заднего стекол и омывателем лобового стекла, с модернизированным щитком приборов, с электронно-информационным прибором.