+7 (499) 553-00-67 
Технические характеристики
| Максимальный грузовой момент, т./м. | 80 |
| Грузоподъемность максимальная, т./вылет, м. | 25/3,2 |
| Длина стрелы, м | 9,7-21,7 |
| Длина гуська, м | - |
| Максимальная высота подъема крюка, м | 21,9 |
| Макс. глубина опускания крюка стрелой 9,7 м на вылете 5,0 м, м | 12 |
| Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т | 4 |
| Скорость подъема-опускания груза, м/мин. | |
| - номинальная (с грузом массой до 25,0 т) | 6-12 |
| - увеличенная при 6-ти кратной запассовке каната (с грузом до 4,5 т) | 14,0 |
| - увеличенная (с грузом массой до 6,0 т) | 6,7-16 |
| Скорость посадки груза, м/мин | не более 0,3 |
| Частота вращения поворотной части, об./мин. | от 0,5 до 1,4 |
| Скорость передвижения крана своим ходом, км./ч. | 70 |
| Размер опорного контура вдоль × поперек оси шасси, м | |
| - при выдвинутых балках выносных опор | 4,2×5,6 |
| - при втянутых балках выносных опор | 4,2×2,28 |
| Масса крана в транспортном положении, т | 22,2 |
| Колесная формула базового автомобиля | 6×6 |
| Двигатель базовой машины: модель (мощность, л.с) | КамАЗ-740.31 (240 л.с.) |
| Габариты крана в транспортном положении, м | |
| Длина - ширина - высота | 12×2,5×3,8 |
| Температура эксплуатации, °С | от -40 до +40 |
Сделать заказ
Автокран КС-55713-5 грузоподъемностью 25 тонн на шасси автомобиля КАМАЗ-43118 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах с плохими подъездными путями. Автокран прост в управлении и обслуживании, надежен в работе, может успешно эксплуатироваться в условиях бездорожья. Крановая установка смонтирована на трехосном специальном подкрановом шасси автомобиля-вездехода модели КамАЗ-43118. Мощный двигатель шасси, односкатные широкопрофильные шины, система подкачки шин, позволяющая на ходу менять в них давление в зависимости от дорожного покрытия, наличие у шасси межосевых и межколесных блокировок (в том числе на все четыре колеса задней тележки одновременно) - все это делает данный автокран незаменимым при использовании в труднодоступных местах с плохими дорожными условиями, в том числе на строительстве нефте- и газопроводов, разработках месторождений. Привод крановой установки — гидравлический от двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые через карданные валы соединены с коробкой отбора мощности на базовом автомобиле. Отбор мощности производится от двигателя шасси через коробку передач. Все механизмы автокрана имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Автокран оборудован гидравлическими опорами с выдвижными опорными балками, металлическими подпятниками гидроопор и штатными деревянными подкладками для уменьшения давления подпятников на грунт при установке автокрана на выносные опоры в рабочем режиме. Гидравлическая система позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами и выносными опорами в широком диапазоне регулирования скоростей рабочих операций, обеспечивает возможность одновременного совмещения нескольких рабочих операций. Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,7-21,7 м обеспечивает компактность и маневренность автокрана при переездах, обширную зону и большую высоту подъема груза при работе. Система телескопирования стрелы включает в себя два гидроцилиндра выдвижения, благодаря чему обеспечивается независимость управления выдвижением-втягиванием каждой из двух подвижных секций. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет автокрану устанавливать грузы в труднодоступных местах, пронося их среди смонтированных конструкций. Безопасную работу автокрана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров на дисплее в кабине машиниста. Ограничитель нагрузки может работать в режиме координатной защиты крана, имеет встроенный прибор фиксации характеристик — «черный ящик» и встроенный модуль защиты автокрана от опасного напряжения (МЗОН) для защиты автокрана при работе в опасной близости от линий электропередач.