Уточнить цену
Технические характеристики ТОНАР-9746Т
- Масса перевозимого груза, с холодильно-обогреательной установкой(ХОУ) и полным топливным баком (105л), кг. -23340
- Грузоподъёмность при перевозке туш на крюках, кг. -20000
- Масса снаряженного полуприцепа,с ХОУ, полным топливным баком (105л) и комплектом крюков, не более, кг. -11160
- Полная масса полуприцепа, не более, кг. -34500
- Высота седельно - сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150-1250
- Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм. -2040
- Размеры кузова-фургона наружные/внутренние (по стенкам), мм.
длина -13560/13410
ширина -2600/2460
высота -2635/2425 - Объём кузова, куб.м -78,7
- Кузов полуприцепа оборудован 5-ю рядами направляющих (закрепленных на крыше внутри кузова полуприцепа) для подвески туш и комплектуется 365-ю крюками. По заказу возможно изготовление кузова с другим количеством направляющих и крюков
- Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч -100
- Холодильно-отопительная установка(ХОУ) «Carrier» и «Thermo King» [/b]
Диапазон поддеживаемой температуры внутри фургона от -20 гр.С до +12 гр.С
Фреон - R404A кг. -6,35
Потребляемое топливо -дизельное - Подвеска -Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
- Подъёмная передняя ось- входит в базовую комплектацию
- Оси колес -Модель 1042 производства ООО МЗ «ТОНАР»
- Колеса -Дисковые 11,75 х 22,5
- Шины -Бескамерные 385/65R 22,5
- Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа.
- TEBS-E
- Стояночная тормозная система -Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях.
- Аварийная тормозная система -При обрыве соединительных магистралей с тягачом – рабочие тормозные камеры всех осей;При утечке воздуха из системы полуприцепа – пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осях.
- Электрооборудование -Выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24 В
- Опорное устройство - опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующего значительного технического обслуживания.
- Рама -Сварная из лонжеронов переменного по высоте двутаврового сечения, соединенных поперечинами. Шкворень можно переставлять вперёд на 320мм.
- Полуприцеп сертифицирован и отвечает требованиям «Соглашения о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок(СПС)» ЕЭК ООН. Протокол испытания №103/2000(МТТ/VAKOLA, Vihti, FINLAND).
- Полуприцеп сертифицирован и соответствует техническим требованиям безопасного грузовика категории «особо зелёный» , «ЕВРО 3".
- Для владельцев тягачей американского производства. Тягач должен быть оборудован розеткой АВS на 24В. установленной заводом изготовителем. Если тягач американский с 12В электрооборудованием, то на тягаче должна быть розетка АВS с конвертором 12 на 24В.